叉車實心輪胎常見的主要質(zhì)量問題及發(fā)生原因
一、脫層:橡膠之間發(fā)生周向裂口或分層:
原因:1、膠料中含有水分及雜物,尤其是纖維膠在儲運(yùn)過程中被雨水或雜物污染。
2、胎胚保溫不良,硫化機(jī)溫度波動造成欠硫。
3、胎胚成型太早,停放時間過長,造成胎胚中心膠料自硫。
4、叉車使用時超載,超速行駛。
二、脫圈:橡膠與輪輞間脫開,壓配式比較多。
原因:1、粘合劑沒有達(dá)到工藝要求。
2、涂粘合劑后表面被污染。
3、胎胚保溫不良,硫化機(jī)溫度波動造成欠硫。
4、叉車使用時超載,超速行駛。
三、掉塊:橡膠表面局部塊狀脫落。
原因:1、硫化時間到后沒在及時開模,造成過硫老化。
2、膠料混煉或熱煉時不均勻。
3、胎胚保溫不良,硫化機(jī)溫度波動造成欠硫。
4、使用時環(huán)境較差,被外力所割傷。
5、使用時環(huán)境有化學(xué)品(強(qiáng)酸,強(qiáng)堿)腐蝕,或油污嚴(yán)重。
四、徑向裂口:橡膠沿直徑方向裂口。
原因:1、膠料扯斷強(qiáng)度,耐老化性能不夠。
2、硫化時間到后沒有及時開模,造成過硫,老化。
3、叉車使用時超載行駛。
五、變色:環(huán)保胎發(fā)生顏色變化。
原因:1、整體變色主要是白色膠料本身含在氧化后發(fā)生變色的化學(xué)成分。
2、胎側(cè)中間變色主要是胎心膠用錯或混煉時使用了被污染的防老劑。
六、斷邊:簡易型輪胎凸邊斷裂。
原因:1、生產(chǎn)時凸邊根部本身就受損傷。
2、凸邊部橡膠強(qiáng)度和硬度不夠。
3、安裝輪輞時操作不當(dāng)。
七、打滑:輪胎直徑偏大或輪輞直徑偏小。
八、脫焊:壓配式實心胎鋼圈焊縫脫焊,充氣式實心胎鋼筋圈接頭斷裂。
原因:1、接頭焊接強(qiáng)度不夠或有虛焊。
2、安裝時輪輞與輪胎放置不平整。
3、充氣式鋼筋圈排列錯位。
九、偏磨:使用后行駛面左右磨損不一致。
原因:1、簡易型輪胎凸邊硬度不夠。
2、內(nèi)部部分鋼筋圈斷裂。
3、叉車車橋有問題。