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2016 01-26: 什么樣的電動(dòng)搬運(yùn)車才是最為理想的搬運(yùn)車如今電動(dòng)系列叉車已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)廣大客戶朋友比較青瞇的物料搬運(yùn)設(shè)備，手動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車的市場(chǎng)份額也逐步出現(xiàn)下滑，由于人們對(duì)于節(jié)能、環(huán)保理念的深入了解，電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車系列叉車必將成為新世紀(jì)下最受歡迎的物料設(shè)備。那么，泰州惠澤機(jī)械就在這里為廣大朋友簡(jiǎn)單介紹一下，什么樣的電動(dòng)搬運(yùn)車才是最理想的搬運(yùn)車？一、高性能高可靠對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)電動(dòng)搬運(yùn)車的配件是最為關(guān)鍵部分，優(yōu)質(zhì)配件才能確保整個(gè)產(chǎn)品性能：1．交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使電動(dòng)搬運(yùn)車反應(yīng)更迅速

2016 01-26: 高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限近年來(lái)，中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)持續(xù)低迷，但在一些新興和細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域卻得到了快速發(fā)展，迅速崛起為拉動(dòng)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。其中，高空作業(yè)平臺(tái)就是一個(gè)典型例子。我國(guó)正處于高速發(fā)展階段，高層建筑的崛起、緊湊的工期以及人口紅利的逐漸減弱，都為高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用提供了廣大市場(chǎng)。同時(shí)，高空作業(yè)平臺(tái)廣泛的應(yīng)用也是高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一，它可應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油天然氣、電力、船舶、物業(yè)等行業(yè)并且應(yīng)用范圍還正在不斷擴(kuò)大。更不容忽視的是中國(guó)租賃企業(yè)對(duì)設(shè)備的獲得性，在過(guò)去，優(yōu)質(zhì)的高空作

2016 01-26: 升降機(jī)、升降平臺(tái)價(jià)格方面影響因素分析升降機(jī)、升降平臺(tái)價(jià)格方面的影響因素主要有以下幾個(gè)方面： ①升降機(jī)價(jià)格的地域性首先一點(diǎn)取決于地域性。從地域上，從南向北，價(jià)格會(huì)是逐漸增高。延伸至東北或西南地區(qū)，價(jià)格增加的基礎(chǔ)上，運(yùn)費(fèi)也會(huì)逐步增加，這也直接讓南北方升降機(jī)價(jià)格、升降平臺(tái)價(jià)格形成了明顯的對(duì)比。 ②升降平臺(tái)價(jià)格的訂購(gòu)時(shí)間升降機(jī)、升降平臺(tái)的價(jià)格也會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的訂購(gòu)周期來(lái)決定。相對(duì)于升降機(jī)、升降平臺(tái)這種產(chǎn)品而言，很多顧客在購(gòu)買時(shí)很難購(gòu)買到相應(yīng)的產(chǎn)品型號(hào)。因?yàn)楹芏囝櫩唾?gòu)

2016 01-26: 如何選擇合適的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品高空作業(yè)平臺(tái)是將人和物舉升到指定工作高度的一種登高設(shè)備，早起源于上世紀(jì)的六七十年代的美國(guó)。經(jīng)過(guò)四五十年的發(fā)展，高空作業(yè)平臺(tái)已經(jīng)具備相當(dāng)高的自動(dòng)化控制能力和安全可靠的性能表現(xiàn)。高空作業(yè)平臺(tái)的主要基本參數(shù)指標(biāo)有“最大工作高度”和“最大額定載重量”，隨著這兩個(gè)指標(biāo)的增加，一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備的整機(jī)尺寸和重量也會(huì)相應(yīng)的增加，相對(duì)應(yīng)設(shè)備的銷售價(jià)格或者租賃價(jià)格也會(huì)增加。同時(shí)，根據(jù)工作環(huán)境和要求的不同，也會(huì)有不同類型的高空作業(yè)平臺(tái)可供選擇，當(dāng)然它們

2016 01-26: 為什么要使用叉車報(bào)警器使用叉車報(bào)警器能為用戶帶來(lái)那些好處？隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的一切，而這三方面又是互相制約、互相促進(jìn)的。為了得到這三方面的最佳配合，企業(yè)的管理階層必須投入大量的精力和時(shí)間。叉車作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠人流大的地方，全電動(dòng)堆高車的安全行駛總是制約其他部門的運(yùn)作，但是企業(yè)的管理階層又不可能每時(shí)每刻監(jiān)督。怎樣監(jiān)督叉車一類的廠內(nèi)運(yùn)輸工具安全行駛成了不少企業(yè)管理階層的一塊心病。